Разборка Шевроле / Бу запчасти Шевроле / Москва

Солидный, комфортабельный, хорошо оснащённый и не дорогой – основные комплименты которых удостаиваются автомобили марки Chevrolet. Эти автомобили заслуженно считаются одними из наиболее выгодных в своём среднем ценовом классе. Внешний вид автомобилей Шевроле, как правило, достаточно солидный и в тоже время простой. Салоны редко выделяются своим богатым интерьером, дорогой обделкой, жидкокристаллическими дисплеями и т.д. Здесь всё строго, но со вкусом. Конечно, с годами в автомобили этой марки добавляются различные опции, которые делают эту машину современнее и приятнее на вид.

Автомобили Chevrolet никогда не называли особенно быстрыми и динамичными. Всё было в меру. В последнее время, разработчики этой марки, стали уделять внимание и этому моменту. В современных моделях появляются моторы, которые удивляют любителей “амереканца” своим разгоном и динамикой. При разработке подвески для Chevrolet главный акцент делают на комфорт езды, тем самым не много упуская манёвренность этих машин. Однако если не заниматься агрессивной ездой, этого практически не заметно и в целом это достаточно комфортная в управлении машина. В целом вырисовывается вполне надёжный и не дорогой автомобиль, с не очень выразительным салоном и не высокими характеристиками. А как стоит дело с обслуживанием? Давайте разберёмся.

Чтобы покончить с разговором о салоне этих машин, скажем, что проблем с ним не бывает, ничего нигде не отваливается. Разве что с годами может сломаться блок управления кондиционером, но посетив одну из разборок шевроле, проблема решится в пределах 4-х тысяч рублей.

Что касается не очень сильных моторов, то тут стоить отметить несколько нюансов. Во-первых, из-за не качественного российского бензина, скапливаются смолистые отложения, в результате чего клинит мотор. Замена клапанов обойдётся в пределах 30 тысяч рублей. Но если их приобрести на разборке автомобилей шевроле, то удастся сэкономить порядка 5-7 тысяч. Ещё одной врождённой болезнью у Шевроле бывает быстрый выход из троя каталитического нейтрализатора. Его замена, даже купив его на разборке шевроле, обойдётся не дешевле 1000$.

В целом, как отмечают многие владельцы автомобилей этой марки, фирменное обслуживание на станциях ТО, достаточно дорогое. К тому же проводить ТО рекомендуют каждый 15 тысяч пробега. В следствии чего, после конца срока гарантийного обслуживания, автовладельцы шевроле отказываются от фирменных СТО. Самый дорогое ТО приходится когда пробег составляет 60 тысяч. Приходится менять не только масло в моторе, но и коробке, ремень ГРМ и т.д. В целом, даже покупая запчасту бу шевроле, такое ТО выйдет порядка 500-700$.

Ходовая у этих автомобилей достаточно крепкая и долговечная, даже не смотря на качество наших дорог. Первыми, на рубеже каждых 50.000 километров, выходят из троя рулевые наконечники и стойки стабилизатора. Купив их на одной из разборок автомобилей шевроле в Москве, нам обошлось порядка 200$. Что касается амортизаторов, то тут всё зависит от качества дорог и стиля езды водителя. Стоимость их порядка 80-100$ за штуку, это если покупать новые, покупая их в магазине бу запчастей шевроле, естественно они обойдутся вам дешевле. Конечно от Шевроле можно было ожидать более низких цен на расходные материалы, но и это дорогим сложно назвать.

А вот если вы покупаете Шевроле с приличным пробегом (от 100 тысяч и выше), будьте готовы к серьёзным тратам. Скорее всего замене должны будут подлежать передние и задние рычаги, амортизаторы и подшипники ступиц. Весь ремонт вам обойдётся не дешевле 1000$. Плюс ещё не известно в каком состоянии окажется слабая рейка, а она как известно является слабым местом у многих машин этой марки. Естественно, даже купив её в магазине бу запчастей шевроле, её замена обойдётся вам порядка 1000-1500$.

В целом Chevrolet – это достаточно надёжные и экономичные машины. Они не могут похвастаться богатым салоном и зачастую не имеют хорошей динамики. Бесспорно, у них хватает больных мест, которые в последствии становятся головной болью их хозяев. Но как итог, мы получаем качественную машину на каждый день, без пёстрых намёков на индивидуальность. Но как известно “На вкус и цвет, товарища нет”, так что каждый в праве оценивать и любить (или не любить) Шевроле по своему.

Теги: Авторазборка шевроле в Москве, контрактный двигатель шевроле, коробка передач шевроле